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Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Felix

Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Felix

Mercedes Citaro II GDH der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Mercedes Citaro II GDH der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Felix

Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Felix

Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Felix

Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Felix

Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Hess LighTram Hybrid Hochbahn der Hamburger Hochbahn AG in Hamburg.
Felix

VHH 1304 (HH-V 4640) (Volvo 7900 Hybrid, Diesel/Elektro, EZ 10.2013) am 20.6.2014 auf der Bus-Linie 161 nach Berliner Tor, Pause am U-Bahnhof Steinfurther Allee
VHH 1304 (HH-V 4640) (Volvo 7900 Hybrid, Diesel/Elektro, EZ 10.2013) am 20.6.2014 auf der Bus-Linie 161 nach Berliner Tor, Pause am U-Bahnhof Steinfurther Allee
Harald Schmidt

Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014
Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. Rückansicht. 24.04.2014
Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. Rückansicht. 24.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014
Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Ein orange-gelber METTIS (wie die Mirabellen der Metzer Gegend) schlängelt sich durch die Kurven der Winston Churchill Strasse zur Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014
Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Ein orange-gelber METTIS (wie die Mirabellen der Metzer Gegend) schlängelt sich durch die Kurven der Winston Churchill Strasse zur Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Ein orange-gelber METTIS (wie die Mirabellen der Metzer Gegend) an der Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014
Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Ein orange-gelber METTIS (wie die Mirabellen der Metzer Gegend) an der Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, Esch, TICE Bus Neoman im Retrolook zum 100. Jahrestag der TICE Gründung. MODELL: NL 313/A21 Lions City CNG - MOTOR: MAN E08. 06.11.14
Luxemburg, Esch, TICE Bus Neoman im Retrolook zum 100. Jahrestag der TICE Gründung. MODELL: NL 313/A21 Lions City CNG - MOTOR: MAN E08. 06.11.14
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, Esch, TICE Bus Neoman im Retrolook zum 100. Jahrestag der TICE Gründung. MODELL: NL 313/A21 Lions City CNG - MOTOR: MAN E08. 06.11.14
Luxemburg, Esch, TICE Bus Neoman im Retrolook zum 100. Jahrestag der TICE Gründung. MODELL: NL 313/A21 Lions City CNG - MOTOR: MAN E08. 06.11.14
Jean-Claude Delagardelle

Blick am 12.5.2015 in die Museums Halle der Stadtwerke Solingen. Der blaue Bus links ist ein ehemaliger Solinger Eigenbau O-Bus. Der Bus wurde aktuell aus Argentinien zurück geholt, wo er lange Jahre im Stadtverkehr von Mendoza fuhr. Er soll nun zurück gebaut und als Museumswagen wieder eingesetzt werden.
Blick am 12.5.2015 in die Museums Halle der Stadtwerke Solingen. Der blaue Bus links ist ein ehemaliger Solinger Eigenbau O-Bus. Der Bus wurde aktuell aus Argentinien zurück geholt, wo er lange Jahre im Stadtverkehr von Mendoza fuhr. Er soll nun zurück gebaut und als Museumswagen wieder eingesetzt werden.
Gerd Hahn

Ein HESS Vossloh Glieder O-Bus bügelt am 12.5.2015 im Stadtteil Burg wieder an die Oberleitung an.
Ein HESS Vossloh Glieder O-Bus bügelt am 12.5.2015 im Stadtteil Burg wieder an die Oberleitung an.
Gerd Hahn

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