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Setra 300er-Serie Fotos

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Setra 315 HD von Bläser aus Deutschland in Weimar.
Setra 315 HD von Bläser aus Deutschland in Weimar.
Felix

Setra 315 HDH von Zellinger Reisen aus Österreich am 19.10.2014 in Krems.
Setra 315 HDH von Zellinger Reisen aus Österreich am 19.10.2014 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 328 DT von Gerth Touristik aus Deutschland in London.
Setra 328 DT von Gerth Touristik aus Deutschland in London.
Felix

Setra 315 GT-HD von Gromer aus Deutschland in London.
Setra 315 GT-HD von Gromer aus Deutschland in London.
Felix

Setra 315 GT-HD von Belle Coaches aus England in London.
Setra 315 GT-HD von Belle Coaches aus England in London.
Felix

Setra 315 GT-HD von Hearn's aus England in London.
Setra 315 GT-HD von Hearn's aus England in London.
Felix

Setra 300er-Serie von La Gradese aus Italien am 11.10.2014 in Krems.
Setra 300er-Serie von La Gradese aus Italien am 11.10.2014 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 300er-Serie von La Gradese aus Italien am 11.10.2014 in Krems.
Setra 300er-Serie von La Gradese aus Italien am 11.10.2014 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 300er-Serie von La Gradese aus Italien am 11.10.2014 in Krems.
Setra 300er-Serie von La Gradese aus Italien am 11.10.2014 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 300er-Serie von La Gradese aus Italien am 11.10.2014 in Krems.
Setra 300er-Serie von La Gradese aus Italien am 11.10.2014 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 328 DT von RVB-Reisen aus Deutschland in London.
Setra 328 DT von RVB-Reisen aus Deutschland in London.
Felix

Setra 312 HD von Lanzinger Reisen aus Österreich am 28.9.2014 in Krems.
Setra 312 HD von Lanzinger Reisen aus Österreich am 28.9.2014 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 312 HD von Lanzinger Reisen aus Österreich am 28.9.2014 in Krems.
Setra 312 HD von Lanzinger Reisen aus Österreich am 28.9.2014 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra S 312 HD Compact von Huber aus Kirchweidach. Dieses mit 41+2 'EC'-Schlafsesseln mit Lederkopfteil und der für die Ausstattungsvariante Compact typischen Dachklimaanlage ausgestattete Fahrzeug dürfte in den Bauzeitraum 1997-1999 einzuordnen sein. Für den Antrieb sorgt ein stehend eingebauter V-Motor von Mercedes-Benz (vermutlich der V8 Typ OM 442 LA mit 280 kW (381 PS)) und das pneumatische Achtgang-Handschaltgetriebe ZF 8 S-180.
Am 30. 4. 2015 konnte der schön anzuschauende Reisebus auf dem Dultplatz in Altötting aufgenommen werden.
Setra S 312 HD Compact von Huber aus Kirchweidach. Dieses mit 41+2 'EC'-Schlafsesseln mit Lederkopfteil und der für die Ausstattungsvariante Compact typischen Dachklimaanlage ausgestattete Fahrzeug dürfte in den Bauzeitraum 1997-1999 einzuordnen sein. Für den Antrieb sorgt ein stehend eingebauter V-Motor von Mercedes-Benz (vermutlich der V8 Typ OM 442 LA mit 280 kW (381 PS)) und das pneumatische Achtgang-Handschaltgetriebe ZF 8 S-180. Am 30. 4. 2015 konnte der schön anzuschauende Reisebus auf dem Dultplatz in Altötting aufgenommen werden.
Mathias Brandstetter

Setra S 312 HD Compact von Huber aus Kirchweidach. Dieses mit 41+2 'EC'-Schlafsesseln mit Lederkopfteil und der für die Ausstattungsvariante Compact typischen Dachklimaanlage ausgestattete Fahrzeug dürfte in den Bauzeitraum 1997-1999 einzuordnen sein. Für den Antrieb sorgt ein stehend eingebauter V-Motor von Mercedes-Benz (vermutlich der V8 Typ OM 442 LA mit 280 kW (381 PS)) und das pneumatische Achtgang-Handschaltgetriebe ZF 8 S-180.
Am 30. 4. 2015 konnte der schön anzuschauende Reisebus auf dem Dultplatz in Altötting aufgenommen werden.
Setra S 312 HD Compact von Huber aus Kirchweidach. Dieses mit 41+2 'EC'-Schlafsesseln mit Lederkopfteil und der für die Ausstattungsvariante Compact typischen Dachklimaanlage ausgestattete Fahrzeug dürfte in den Bauzeitraum 1997-1999 einzuordnen sein. Für den Antrieb sorgt ein stehend eingebauter V-Motor von Mercedes-Benz (vermutlich der V8 Typ OM 442 LA mit 280 kW (381 PS)) und das pneumatische Achtgang-Handschaltgetriebe ZF 8 S-180. Am 30. 4. 2015 konnte der schön anzuschauende Reisebus auf dem Dultplatz in Altötting aufgenommen werden.
Mathias Brandstetter

Setra S 312 HD Compact von Huber aus Kirchweidach. Dieses mit 41+2 'EC'-Schlafsesseln mit Lederkopfteil und der für die Ausstattungsvariante Compact typischen Dachklimaanlage ausgestattete Fahrzeug dürfte in den Bauzeitraum 1997-1999 einzuordnen sein. Für den Antrieb sorgt ein stehend eingebauter V-Motor von Mercedes-Benz (vermutlich der V8 Typ OM 442 LA mit 280 kW (381 PS)) und das pneumatische Achtgang-Handschaltgetriebe ZF 8 S-180.
Am 30. 4. 2015 konnte der schön anzuschauende Reisebus auf dem Dultplatz in Altötting aufgenommen werden.
Setra S 312 HD Compact von Huber aus Kirchweidach. Dieses mit 41+2 'EC'-Schlafsesseln mit Lederkopfteil und der für die Ausstattungsvariante Compact typischen Dachklimaanlage ausgestattete Fahrzeug dürfte in den Bauzeitraum 1997-1999 einzuordnen sein. Für den Antrieb sorgt ein stehend eingebauter V-Motor von Mercedes-Benz (vermutlich der V8 Typ OM 442 LA mit 280 kW (381 PS)) und das pneumatische Achtgang-Handschaltgetriebe ZF 8 S-180. Am 30. 4. 2015 konnte der schön anzuschauende Reisebus auf dem Dultplatz in Altötting aufgenommen werden.
Mathias Brandstetter

Setra S 312 HD Compact von Huber aus Kirchweidach. Dieses mit 41+2 'EC'-Schlafsesseln mit Lederkopfteil und der für die Ausstattungsvariante Compact typischen Dachklimaanlage ausgestattete Fahrzeug dürfte in den Bauzeitraum 1997-1999 einzuordnen sein. Für den Antrieb sorgt ein stehend eingebauter V-Motor von Mercedes-Benz (vermutlich der V8 Typ OM 442 LA mit 280 kW (381 PS)) und das pneumatische Achtgang-Handschaltgetriebe ZF 8 S-180.
Am 30. 4. 2015 konnte der schön anzuschauende Reisebus auf dem Dultplatz in Altötting aufgenommen werden.
Setra S 312 HD Compact von Huber aus Kirchweidach. Dieses mit 41+2 'EC'-Schlafsesseln mit Lederkopfteil und der für die Ausstattungsvariante Compact typischen Dachklimaanlage ausgestattete Fahrzeug dürfte in den Bauzeitraum 1997-1999 einzuordnen sein. Für den Antrieb sorgt ein stehend eingebauter V-Motor von Mercedes-Benz (vermutlich der V8 Typ OM 442 LA mit 280 kW (381 PS)) und das pneumatische Achtgang-Handschaltgetriebe ZF 8 S-180. Am 30. 4. 2015 konnte der schön anzuschauende Reisebus auf dem Dultplatz in Altötting aufgenommen werden.
Mathias Brandstetter

Setra S 312 HD Compact von Huber aus Kirchweidach. Dieses mit 41+2 'EC'-Schlafsesseln mit Lederkopfteil und der für die Ausstattungsvariante Compact typischen Dachklimaanlage ausgestattete Fahrzeug dürfte in den Bauzeitraum 1997-1999 einzuordnen sein. Für den Antrieb sorgt ein stehend eingebauter V-Motor von Mercedes-Benz (vermutlich der V8 Typ OM 442 LA mit 280 kW (381 PS)) und das pneumatische Achtgang-Handschaltgetriebe ZF 8 S-180.
Am 30. 4. 2015 konnte der schön anzuschauende Reisebus auf dem Dultplatz in Altötting aufgenommen werden.
Setra S 312 HD Compact von Huber aus Kirchweidach. Dieses mit 41+2 'EC'-Schlafsesseln mit Lederkopfteil und der für die Ausstattungsvariante Compact typischen Dachklimaanlage ausgestattete Fahrzeug dürfte in den Bauzeitraum 1997-1999 einzuordnen sein. Für den Antrieb sorgt ein stehend eingebauter V-Motor von Mercedes-Benz (vermutlich der V8 Typ OM 442 LA mit 280 kW (381 PS)) und das pneumatische Achtgang-Handschaltgetriebe ZF 8 S-180. Am 30. 4. 2015 konnte der schön anzuschauende Reisebus auf dem Dultplatz in Altötting aufgenommen werden.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 GT-HD von Herzog Reisen aus Spanbruck bei Schwindegg. Da es sich um die Faceliftvariante handelt, ist er aus dem Bauzeitraum 2002-2004. Als Reisebus ist er selbstverständlich mit TV-Anlage, Bordküche und Toilette sowie mit 48+2 Setra-Schlafsesseln vom Modell 'Top' ausgestattet. Angetrieben wird er von dem stehend eingebauten Reihensechszylinder MB OM 457 LA und von dem MB-Sechsgang-Schaltgetriebe GO 190-6.
Ablichten konnte ich ihn am 28. 8. 2013 vor dem Mühldorfer Bahnhof, als er auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf und Dorfen (Bahnstrecke Mühldorf - München) eingesetzt wurde.
Setra S 315 GT-HD von Herzog Reisen aus Spanbruck bei Schwindegg. Da es sich um die Faceliftvariante handelt, ist er aus dem Bauzeitraum 2002-2004. Als Reisebus ist er selbstverständlich mit TV-Anlage, Bordküche und Toilette sowie mit 48+2 Setra-Schlafsesseln vom Modell 'Top' ausgestattet. Angetrieben wird er von dem stehend eingebauten Reihensechszylinder MB OM 457 LA und von dem MB-Sechsgang-Schaltgetriebe GO 190-6. Ablichten konnte ich ihn am 28. 8. 2013 vor dem Mühldorfer Bahnhof, als er auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf und Dorfen (Bahnstrecke Mühldorf - München) eingesetzt wurde.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 GT-HD von Herzog Reisen aus Spanbruck bei Schwindegg. Da es sich um die Faceliftvariante handelt, ist er aus dem Bauzeitraum 2002-2004. Als Reisebus ist er selbstverständlich mit TV-Anlage, Bordküche und Toilette sowie mit 48+2 Setra-Schlafsesseln vom Modell 'Top' ausgestattet. Angetrieben wird er von dem stehend eingebauten Reihensechszylinder MB OM 457 LA und von dem MB-Sechsgang-Schaltgetriebe GO 190-6.
Ablichten konnte ich ihn am 28. 8. 2013 vor dem Mühldorfer Bahnhof, als er auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf und Dorfen (Bahnstrecke Mühldorf - München) eingesetzt wurde.
Setra S 315 GT-HD von Herzog Reisen aus Spanbruck bei Schwindegg. Da es sich um die Faceliftvariante handelt, ist er aus dem Bauzeitraum 2002-2004. Als Reisebus ist er selbstverständlich mit TV-Anlage, Bordküche und Toilette sowie mit 48+2 Setra-Schlafsesseln vom Modell 'Top' ausgestattet. Angetrieben wird er von dem stehend eingebauten Reihensechszylinder MB OM 457 LA und von dem MB-Sechsgang-Schaltgetriebe GO 190-6. Ablichten konnte ich ihn am 28. 8. 2013 vor dem Mühldorfer Bahnhof, als er auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf und Dorfen (Bahnstrecke Mühldorf - München) eingesetzt wurde.
Mathias Brandstetter

Setra 300er-Serie von Kaltenbrunner Reisen aus Oberösterreich am 20.9.2014 in Krems gesehen.
Setra 300er-Serie von Kaltenbrunner Reisen aus Oberösterreich am 20.9.2014 in Krems gesehen.
ferdinand baumgartner

Fahrerarbeitsplatz mit RECARO-Fahrersitz des Setra S 315 GT von Steinmüller Reisen, Waldkraiburg (heute: Hofstetter Reisen, Bad Endorf).
Fahrerarbeitsplatz mit RECARO-Fahrersitz des Setra S 315 GT von Steinmüller Reisen, Waldkraiburg (heute: Hofstetter Reisen, Bad Endorf).
Mathias Brandstetter

Innenraum des Setra S 315 GT von Steinmüller Reisen, Waldkraiburg (heute: Hofstetter Reisen, Bad Endorf). Vorzufinden sind dort die Setra-Schlafsitze 'Exclusiv-Class' mit Kurbelarmlehnen, davon 58 Stück (inkl. Reiseleitersitz). Herkunftsbedingt (Frankreich - andere Länder, andere Vorschriften & Möglichkeiten) gibt es keine Seitenverstellung der gangseitigen Sitze, jedoch am (einflügeligen) Mitteleinstieg eine kippbare Sitzbank. Gegenüber des Mitteleinstiegs ist das Podest ausbaubar ausgeführt (für Kinderwagenstellfläche).
Innenraum des Setra S 315 GT von Steinmüller Reisen, Waldkraiburg (heute: Hofstetter Reisen, Bad Endorf). Vorzufinden sind dort die Setra-Schlafsitze 'Exclusiv-Class' mit Kurbelarmlehnen, davon 58 Stück (inkl. Reiseleitersitz). Herkunftsbedingt (Frankreich - andere Länder, andere Vorschriften & Möglichkeiten) gibt es keine Seitenverstellung der gangseitigen Sitze, jedoch am (einflügeligen) Mitteleinstieg eine kippbare Sitzbank. Gegenüber des Mitteleinstiegs ist das Podest ausbaubar ausgeführt (für Kinderwagenstellfläche).
Mathias Brandstetter

Innenraum des Setra S 315 GT von Steinmüller Reisen, Waldkraiburg (heute: Hofstetter Reisen, Bad Endorf). Vorzufinden sind dort die Setra-Schlafsitze 'Exclusiv-Class' mit Kurbelarmlehnen, davon 58 Stück (inkl. Reiseleitersitz). Herkunftsbedingt (Frankreich - andere Länder, andere Vorschriften & Möglichkeiten) gibt es keine Seitenverstellung der gangseitigen Sitze, jedoch am (einflügeligen) Mitteleinstieg eine kippbare Sitzbank. Gegenüber des Mitteleinstiegs ist das Podest ausbaubar ausgeführt (für Kinderwagenstellfläche).
Innenraum des Setra S 315 GT von Steinmüller Reisen, Waldkraiburg (heute: Hofstetter Reisen, Bad Endorf). Vorzufinden sind dort die Setra-Schlafsitze 'Exclusiv-Class' mit Kurbelarmlehnen, davon 58 Stück (inkl. Reiseleitersitz). Herkunftsbedingt (Frankreich - andere Länder, andere Vorschriften & Möglichkeiten) gibt es keine Seitenverstellung der gangseitigen Sitze, jedoch am (einflügeligen) Mitteleinstieg eine kippbare Sitzbank. Gegenüber des Mitteleinstiegs ist das Podest ausbaubar ausgeführt (für Kinderwagenstellfläche).
Mathias Brandstetter

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