LKP (Львівське комунальне підприємство) Lviv Elektro Trans O-Bus 041 LAZ-52522 Baujahr 1997. Prospekt Viacheslava Chornovola, L'viv, Ukraine 24-05-2015. Hans van der Sluis
NANCY - Auf der Linie 1 verkehren Oberleitungsbusse von Bombardier mit einem einzigen Führerstand. Länge: 24,5 m, Breite: 2,5 m, Höhe: 3,22 m, Leergewicht: 26,9 t, max. Geschwindigkeit: 70 km/h. Der Oberleitungsbus entwickelt 300 kW unter der Oberleitung und wird von einer Schiene gelenkt, ohne Oberleitung 200 kW mit einem diesel-elektrischen Antrieb und wird vom Fahrer gelenkt, wie ein normaler Bus. 16.07.2015 Jean-Claude Delagardelle
NANCY - Auf der Linie 1 verkehren Oberleitungsbusse von Bombardier mit einem einzigen Führerstand. Länge: 24,5 m, Breite: 2,5 m, Höhe: 3,22 m, Leergewicht: 26,9 t, max. Geschwindigkeit: 70 km/h. Der Oberleitungsbus entwickelt 300 kW unter der Oberleitung und wird von einer Schiene gelenkt, ohne Oberleitung 200 kW mit einem diesel-elektrischen Antrieb und wird vom Fahrer gelenkt, wie ein normaler Bus. 16.07.2015 Jean-Claude Delagardelle
Dieser O-Bus soll laut einem Insider früher in den Niederlanden unterwegs gewesen sein. Am 15.5.2015 fotografierte ich ihn im Liniendienst von Bukarest am Bahnhof Gare de Nord. Gerd Hahn
In der späten Nachmittagssonne präsentiert sich der Oldtimer O-Bus 59 der Stadtwerke Solingen am 12.5.2015 im dortigen Betriebshof. Dem Betriebshof ist ein Fahrzeugmuseum angegliedert, welches ich am 12.5.2015 erstmals besuchte. Der Bus gehört zum aktiven Museumsbestand. Gerd Hahn
Oldtimer O-Bus Uerdingen Henschel hier in Solingen Burg am 12.5.2015 im historischen Sondereinsatz auf der Fahrt in Richtung Innenstadt Solingen. Gerd Hahn
In Solingen Burg gibt es die einzige Bus Drehscheibe in Deutschland. Die fehlende Wendemöglichkeit für die alten Busse machte diese Konstruktion erforderlich. Sie wird heute noch wie hier am 12.5.2015 von dem Oldtimer Bus Nr. 59 regelmäßig bei seinen Sondereinsätzen genutzt. Hier ist der Drehvorgang gerade beendet und der Bus steht wieder abfahrbereit in Richtung Solingen Stadtmitte. Gerd Hahn
In Solingen Burg gibt es die einzige Bus Drehscheibe in Deutschland. Die fehlende Wendemöglichkeit für die alten Busse machte diese Konstruktion erforderlich. Sie wird heute noch wie hier am 12.5.2015 von dem Oldtimer Bus Nr. 59 regelmäßig bei seinen Sondereinsätzen genutzt. Die Hälfte des Drehvorgangs ist gerade geschafft. Gerd Hahn
In Solingen Burg gibt es die einzige Bus Drehscheibe in Deutschland. Die fehlende Wendemöglichkeit für die alten Busse machte diese Konstruktion erforderlich. Sie wird heute noch wie hier am 12.5.2015 von dem Oldtimer Bus Nr. 59 regelmäßig bei seinen Sondereinsätzen genutzt. Hier beginnt gerade der Drehvorgang. Gerd Hahn
In Solingen Burg gibt es die einzige Bus Drehscheibe in Deutschland. Die fehlende Wendemöglichkeit für die alten Busse machte diese Konstruktion erforderlich. Sie wird heute noch wie hier am 12.5.2015 von dem Oldtimer Bus Nr. 59 regelmäßig bei seinen Sondereinsätzen genutzt. Hier ist der Bus gerade auf die Scheibe gefahren.
Das Lichtsignal im Hintergrund zeigt an, ob der Bus richtig steht. Gerd Hahn
Oldtimer O-Bus der Stadtwerke Solingen, Marke Uerdingen Henschel, erreicht hier am 12.5.2015 den Endhaltepunkt der O-Bus Strecke im Stadtteil Burg. Gerd Hahn
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
