(033'101) - BSU Solothurn - Nr. 57/SO 66'477 - Mercedes am 5. Juli 1999 in Solothurn, Amthausplatz

(033'101) - BSU Solothurn - Nr.

(ID 218165)

MAN Lion`s Star der Firma Wengler aus Tittmoning auf der Brücke über den Alzkanl in Garching an der Alz, fotografiert am 17.08.2011

VDL Futura von Twerenbold aus der Schweiz in Bergen.

(033'101) - BSU Solothurn - Nr. 57/SO 66'477 - Mercedes am 5. Juli 1999 in Solothurn, Amthausplatz

Markus Doyon http://autobusse.startbilder.de 30.08.2012, 400 Aufrufe, 0 Kommentare

In Paris am 05.08.2012 fotografierte ich als einzigen Bus diesen Volvo B10m Doppeldecker der Stadtrundfahrten in Paris macht.

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(282'232) - Flury, Balm - SO 20'031/PID 5588 - Iribus am 8. November 2025 beim Hauptbahnhof Solothurn 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Solothurn / Solothurn, Schweiz / Betriebe F / Flury, Balm, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Irisbus

 44 1200x800 Px, 03.12.2025

(282'231) - Flury, Balm - SO 20'031/PID 5588 - Irisbus am 8. November 2025 beim Hauptbahnhof Solothurn 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Solothurn / Solothurn, Schweiz / Betriebe F / Flury, Balm, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Irisbus

 41 1200x800 Px, 03.12.2025

(279'126) - BSU Solothurn - Nr. 1295/SO 172'095 - Mercedes (ex Nr. 95) am 16. August 2025 beim Hauptbahnhof Solothurn 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Solothurn / Solothurn, Schweiz / Betriebe B / BSU Solothurn, Busmarken / Linienbusse Zweiachser / Mercedes Citaro C2

 91 1200x771 Px, 06.09.2025

(279'125) - BSU/PostAuto-Haltestelle am 16. August 2025 in Solothurn, Baseltor 
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Solothurn / Solothurn, Diverses / Anlagen / Bus-Haltestellen

 80 1200x800 Px, 06.09.2025

Weitere Bilder aus "Schweiz / Kt. Solothurn / Solothurn"

(026'732) - Flury, Balm - SO 121'462 - NAW/Hess (ex Steiner, Altbüron Nr.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Betriebe B / BSU Solothurn"

Weitere Bilder aus "Busmarken / Linienbusse Gelenkbusse / Mercedes O 405"

(032'630) - Schett, Sargans - SG 6591 - Mercedes am 26.

(031'108) - PTT-Regie - P 27'708 - Mercedes am 23.

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