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MAN Lion's Coach von Brandes aus Deutschland auf einem Autobahnparkplatz.
MAN Lion's Coach von Brandes aus Deutschland auf einem Autobahnparkplatz.
Felix

Neoplan Cityliner von Geis-Reisen aus Deutschland auf einem Autobahnparkplatz.
Neoplan Cityliner von Geis-Reisen aus Deutschland auf einem Autobahnparkplatz.
Felix

Neoplan Cityliner von Geis-Reisen aus Deutschland auf einem Autobahnparkplatz.
Neoplan Cityliner von Geis-Reisen aus Deutschland auf einem Autobahnparkplatz.
Felix

Temsa MD9 von Schiefer Reisen aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
Temsa MD9 von Schiefer Reisen aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
ferdinand baumgartner

Temsa MD9 von Schiefer Reisen aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
Temsa MD9 von Schiefer Reisen aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 315 HD von Hannes Busreisen aus Wien am 14.4.2015 in Krems.
Setra 315 HD von Hannes Busreisen aus Wien am 14.4.2015 in Krems.
ferdinand baumgartner

Temsa MD9 von Schiefer Reisen aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
Temsa MD9 von Schiefer Reisen aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 315 HD aus Wien am 14.4.2015 in Krems.
Setra 315 HD aus Wien am 14.4.2015 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 411 HD vom Reisebüro Penner aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
Setra 411 HD vom Reisebüro Penner aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 411 HD vom Reisebüro Penner aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
Setra 411 HD vom Reisebüro Penner aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
ferdinand baumgartner

Setra 411 HD vom Reisebüro Penner aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
Setra 411 HD vom Reisebüro Penner aus Niederösterreich am 14.4.2015 in Krems.
ferdinand baumgartner

NANCY - Das Busnetz der STAN von Nancy wurde durch eine neue Linie  Stanway  mit eigenen Korridoren ausgebaut. Dazu wurden 24 Gelenkbusse des Typs Irisbus Crealis Neo 18 GNV gekauft. 16.07.2015
NANCY - Das Busnetz der STAN von Nancy wurde durch eine neue Linie "Stanway" mit eigenen Korridoren ausgebaut. Dazu wurden 24 Gelenkbusse des Typs Irisbus Crealis Neo 18 GNV gekauft. 16.07.2015
Jean-Claude Delagardelle

NANCY - Das Busnetz der STAN von Nancy wurde durch eine neue Linie  Stanway  mit eigenen Korridoren ausgebaut. Dazu wurden 24 Gelenkbusse des Typs Irisbus Crealis Neo 18 GNV gekauft. 16.07.2015
NANCY - Das Busnetz der STAN von Nancy wurde durch eine neue Linie "Stanway" mit eigenen Korridoren ausgebaut. Dazu wurden 24 Gelenkbusse des Typs Irisbus Crealis Neo 18 GNV gekauft. 16.07.2015
Jean-Claude Delagardelle

NANCY - Das Busnetz der STAN von Nancy wurde durch eine neue Linie  Stanway  mit eigenen Korridoren ausgebaut. Dazu wurden 24 Gelenkbusse des Typs Irisbus Crealis Neo 18 GNV gekauft. 28.05.2015
NANCY - Das Busnetz der STAN von Nancy wurde durch eine neue Linie "Stanway" mit eigenen Korridoren ausgebaut. Dazu wurden 24 Gelenkbusse des Typs Irisbus Crealis Neo 18 GNV gekauft. 28.05.2015
Jean-Claude Delagardelle

NANCY - Auf der Linie 1 verkehren Oberleitungsbusse von Bombardier mit einem einzigen Führerstand. Länge: 24,5 m, Breite: 2,5 m, Höhe: 3,22 m, Leergewicht: 26,9 t, max. Geschwindigkeit: 70 km/h. Der Oberleitungsbus entwickelt 300 kW unter der Oberleitung und wird von einer Schiene gelenkt, ohne Oberleitung 200 kW mit einem diesel-elektrischen Antrieb und wird vom Fahrer gelenkt, wie ein normaler Bus. 16.07.2015
NANCY - Auf der Linie 1 verkehren Oberleitungsbusse von Bombardier mit einem einzigen Führerstand. Länge: 24,5 m, Breite: 2,5 m, Höhe: 3,22 m, Leergewicht: 26,9 t, max. Geschwindigkeit: 70 km/h. Der Oberleitungsbus entwickelt 300 kW unter der Oberleitung und wird von einer Schiene gelenkt, ohne Oberleitung 200 kW mit einem diesel-elektrischen Antrieb und wird vom Fahrer gelenkt, wie ein normaler Bus. 16.07.2015
Jean-Claude Delagardelle

NANCY - Auf der Linie 1 verkehren Oberleitungsbusse von Bombardier mit einem einzigen Führerstand. Länge: 24,5 m, Breite: 2,5 m, Höhe: 3,22 m, Leergewicht: 26,9 t, max. Geschwindigkeit: 70 km/h. Der Oberleitungsbus entwickelt 300 kW unter der Oberleitung und wird von einer Schiene gelenkt, ohne Oberleitung 200 kW mit einem diesel-elektrischen Antrieb und wird vom Fahrer gelenkt, wie ein normaler Bus. 16.07.2015
NANCY - Auf der Linie 1 verkehren Oberleitungsbusse von Bombardier mit einem einzigen Führerstand. Länge: 24,5 m, Breite: 2,5 m, Höhe: 3,22 m, Leergewicht: 26,9 t, max. Geschwindigkeit: 70 km/h. Der Oberleitungsbus entwickelt 300 kW unter der Oberleitung und wird von einer Schiene gelenkt, ohne Oberleitung 200 kW mit einem diesel-elektrischen Antrieb und wird vom Fahrer gelenkt, wie ein normaler Bus. 16.07.2015
Jean-Claude Delagardelle

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