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Setra S 315 UL-GT von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Gebaut 2003, stand er bis Mitte 2014 (also gut 10 Jahre) bei Perseus im Einsatz. 51 Schlafsitze vom Modell Setra Top (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg; 2 Reiseleitersitze möglich), angebracht auf den 230 mm hohen Podesten, sind in diesem Bus verbaut. LAWO-Matrix-Anzeigen vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) gehören ebenfalls zur Ausstattung. Der Antrieb erfolgt mittels einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6.
Hier wurde er am 21. 6. 2014 auf dem Waldkraiburger Abstellplatz von Perseus aufgenommen.
Setra S 315 UL-GT von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Gebaut 2003, stand er bis Mitte 2014 (also gut 10 Jahre) bei Perseus im Einsatz. 51 Schlafsitze vom Modell Setra Top (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg; 2 Reiseleitersitze möglich), angebracht auf den 230 mm hohen Podesten, sind in diesem Bus verbaut. LAWO-Matrix-Anzeigen vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) gehören ebenfalls zur Ausstattung. Der Antrieb erfolgt mittels einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6. Hier wurde er am 21. 6. 2014 auf dem Waldkraiburger Abstellplatz von Perseus aufgenommen.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Gebaut 2003, stand er bis Mitte 2014 (also gut 10 Jahre) bei Perseus im Einsatz. 51 Schlafsitze vom Modell Setra Top (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg; 2 Reiseleitersitze möglich), angebracht auf den 230 mm hohen Podesten, sind in diesem Bus verbaut. LAWO-Matrix-Anzeigen vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) gehören ebenfalls zur Ausstattung. Der Antrieb erfolgt mittels einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6.
Hier wurde er am 21. 6. 2014 auf dem Waldkraiburger Abstellplatz von Perseus aufgenommen.
Setra S 315 UL-GT von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Gebaut 2003, stand er bis Mitte 2014 (also gut 10 Jahre) bei Perseus im Einsatz. 51 Schlafsitze vom Modell Setra Top (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg; 2 Reiseleitersitze möglich), angebracht auf den 230 mm hohen Podesten, sind in diesem Bus verbaut. LAWO-Matrix-Anzeigen vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) gehören ebenfalls zur Ausstattung. Der Antrieb erfolgt mittels einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6. Hier wurde er am 21. 6. 2014 auf dem Waldkraiburger Abstellplatz von Perseus aufgenommen.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Gebaut 2003, stand er bis Mitte 2014 (also gut 10 Jahre) bei Perseus im Einsatz. 51 Schlafsitze vom Modell Setra Top (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg; 2 Reiseleitersitze möglich), angebracht auf den 230 mm hohen Podesten, sind in diesem Bus verbaut. LAWO-Matrix-Anzeigen vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) gehören ebenfalls zur Ausstattung. Der Antrieb erfolgt mittels einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6.
Hier wurde er am 21. 6. 2014 auf dem Waldkraiburger Abstellplatz von Perseus aufgenommen.
Setra S 315 UL-GT von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Gebaut 2003, stand er bis Mitte 2014 (also gut 10 Jahre) bei Perseus im Einsatz. 51 Schlafsitze vom Modell Setra Top (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg; 2 Reiseleitersitze möglich), angebracht auf den 230 mm hohen Podesten, sind in diesem Bus verbaut. LAWO-Matrix-Anzeigen vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) gehören ebenfalls zur Ausstattung. Der Antrieb erfolgt mittels einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6. Hier wurde er am 21. 6. 2014 auf dem Waldkraiburger Abstellplatz von Perseus aufgenommen.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Gebaut 2003, stand er bis Mitte 2014 (also gut 10 Jahre) bei Perseus im Einsatz. 51 Schlafsitze vom Modell Setra Top (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg; 2 Reiseleitersitze möglich), angebracht auf den 230 mm hohen Podesten, sind in diesem Bus verbaut. LAWO-Matrix-Anzeigen vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) gehören ebenfalls zur Ausstattung. Der Antrieb erfolgt mittels einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6.
Diese Aufnahme entstand am Morgen des 15. 7. 2014 in Waldkraiburg in der Franz-Liszt-Straße (Schulzentrum).
Setra S 315 UL-GT von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Gebaut 2003, stand er bis Mitte 2014 (also gut 10 Jahre) bei Perseus im Einsatz. 51 Schlafsitze vom Modell Setra Top (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg; 2 Reiseleitersitze möglich), angebracht auf den 230 mm hohen Podesten, sind in diesem Bus verbaut. LAWO-Matrix-Anzeigen vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) gehören ebenfalls zur Ausstattung. Der Antrieb erfolgt mittels einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6. Diese Aufnahme entstand am Morgen des 15. 7. 2014 in Waldkraiburg in der Franz-Liszt-Straße (Schulzentrum).
Mathias Brandstetter

Mercedes-Benz Tourismo RHD M 2 von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Dieser 12,96 m lange zweiachsige Reisebus ist Baujahr 2008 und verfügt über 49+1 Mercedes-Benz-Schlafsitze vom Modell 'Travel Star Plus' mit Lederkopfteil und Kurbelarmlehne sowie selbstverständlich über Bordküche und Toilette. Angetrieben wird er von einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 300 kW (408 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe Typ MB GO 190-6.
2016 wurde das Fahrzeug verkauft.
Hier steht er am 3. 9. 2012 am Bahnhof in Schwindegg, da er auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Schwindegg und Mühldorf/Inn (Bahnstrecke Mühldorf - München) im Einsatz ist.
Mercedes-Benz Tourismo RHD M 2 von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Dieser 12,96 m lange zweiachsige Reisebus ist Baujahr 2008 und verfügt über 49+1 Mercedes-Benz-Schlafsitze vom Modell 'Travel Star Plus' mit Lederkopfteil und Kurbelarmlehne sowie selbstverständlich über Bordküche und Toilette. Angetrieben wird er von einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 300 kW (408 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe Typ MB GO 190-6. 2016 wurde das Fahrzeug verkauft. Hier steht er am 3. 9. 2012 am Bahnhof in Schwindegg, da er auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Schwindegg und Mühldorf/Inn (Bahnstrecke Mühldorf - München) im Einsatz ist.
Mathias Brandstetter

Fahrerplatz mit Grammer-Fahrersitz, init-Touchscreen-Fahrscheindrucker (mit Blendschutz Marke Eigenbau) und Kasse in einem Mercedes-Benz Tourismo RH (Bj. 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit.
Fahrerplatz mit Grammer-Fahrersitz, init-Touchscreen-Fahrscheindrucker (mit Blendschutz Marke Eigenbau) und Kasse in einem Mercedes-Benz Tourismo RH (Bj. 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit.
Mathias Brandstetter

Ein Blick nach vorne hinaus in den Innenraum eines Mercedes-Benz Tourismo RH (Bj. 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. In diesem Fahrzeug sind 51 Schlafsessel mit Kurbelarmlehnen und Fußstützen verbaut, bis zu zwei Reiseleitersitze können zusätzlich eingebaut werden. Außerdem gibt es für den Fahrgast Düsenbelüftung und Leselampen sowie Vorhänge.
Ein Blick nach vorne hinaus in den Innenraum eines Mercedes-Benz Tourismo RH (Bj. 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. In diesem Fahrzeug sind 51 Schlafsessel mit Kurbelarmlehnen und Fußstützen verbaut, bis zu zwei Reiseleitersitze können zusätzlich eingebaut werden. Außerdem gibt es für den Fahrgast Düsenbelüftung und Leselampen sowie Vorhänge.
Mathias Brandstetter

Ein Blick in den Fahrgastraum eines Mercedes-Benz Tourismo RH (Bj. 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Hier sind 51 Schlafsessel mit Kurbelarmlehnen und Fußstützen verbaut, bis zu zwei Reiseleitersitze können zusätzlich eingebaut werden. Außerdem gibt es für den Fahrgast Düsenbelüftung und Leselampen sowie Vorhänge.
Ein Blick in den Fahrgastraum eines Mercedes-Benz Tourismo RH (Bj. 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Hier sind 51 Schlafsessel mit Kurbelarmlehnen und Fußstützen verbaut, bis zu zwei Reiseleitersitze können zusätzlich eingebaut werden. Außerdem gibt es für den Fahrgast Düsenbelüftung und Leselampen sowie Vorhänge.
Mathias Brandstetter

Ein Blick in den Fahrgastraum eines Mercedes-Benz Tourismo RH (Bj. 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Hier sind 51 Schlafsessel mit Kurbelarmlehnen und Fußstützen verbaut, bis zu zwei Reiseleitersitze können zusätzlich eingebaut werden. Außerdem gibt es für den Fahrgast Düsenbelüftung und Leselampen sowie Vorhänge.
Ein Blick in den Fahrgastraum eines Mercedes-Benz Tourismo RH (Bj. 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Hier sind 51 Schlafsessel mit Kurbelarmlehnen und Fußstützen verbaut, bis zu zwei Reiseleitersitze können zusätzlich eingebaut werden. Außerdem gibt es für den Fahrgast Düsenbelüftung und Leselampen sowie Vorhänge.
Mathias Brandstetter

Ein Mercedes-Benz Tourismo RH und ein Neoplan Trendliner N 3516 Ü von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit, hier eingesetzt auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf/Inn und Ampfing (Bahnstrecke Mühldorf - München). Sie warten gerade am Ampfinger Bahnhof auf die nächste Gruppe Bahnfahrgäste aus München, um diese weiter nach Mühldorf zu befördern.
Die Aufnahme entstand am 2. 4. 2015.
Ein Mercedes-Benz Tourismo RH und ein Neoplan Trendliner N 3516 Ü von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit, hier eingesetzt auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf/Inn und Ampfing (Bahnstrecke Mühldorf - München). Sie warten gerade am Ampfinger Bahnhof auf die nächste Gruppe Bahnfahrgäste aus München, um diese weiter nach Mühldorf zu befördern. Die Aufnahme entstand am 2. 4. 2015.
Mathias Brandstetter

Ein Mercedes-Benz Tourismo RH und ein Setra S 417 UL-SF von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit warten am 2. 4. 2015 vor dem Bahnhof in Mühldorf/Inn auf die Abfahrt in Richtung Ampfing. An diesem Tag fahren sie nämlich auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf und Ampfing (Bahnstrecke Mühldorf - München).
Ein Mercedes-Benz Tourismo RH und ein Setra S 417 UL-SF von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit warten am 2. 4. 2015 vor dem Bahnhof in Mühldorf/Inn auf die Abfahrt in Richtung Ampfing. An diesem Tag fahren sie nämlich auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf und Ampfing (Bahnstrecke Mühldorf - München).
Mathias Brandstetter

Ein Mercedes-Benz Tourismo RH und ein Setra S 415 GT-HD von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit, hier eingesetzt auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf/Inn und Ampfing (Bahnstrecke Mühldorf - München). Sie warten gerade am Ampfinger Bahnhof auf die nächste Gruppe Bahnfahrgäste aus München, um diese weiter nach Mühldorf zu befördern.
Die Aufnahme entstand am 2. 4. 2015.
Ein Mercedes-Benz Tourismo RH und ein Setra S 415 GT-HD von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit, hier eingesetzt auf einem Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf/Inn und Ampfing (Bahnstrecke Mühldorf - München). Sie warten gerade am Ampfinger Bahnhof auf die nächste Gruppe Bahnfahrgäste aus München, um diese weiter nach Mühldorf zu befördern. Die Aufnahme entstand am 2. 4. 2015.
Mathias Brandstetter

Mercedes-Benz Tourismo RH (Baujahr 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. 51 Schlafsessel (zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich) sind in diesem Hochboden-Kombibus verbaut, sein Antrieb besteht aus einem Reihensechszylinder von MB, Typ OM 457 hLA (BlueTec5), mit 260 kW (354 PS) und dem ebenfalls hauseigenen Schaltgetriebe GO 190-6.
Diese Aufnahme entstand am 29. 9. 2013 auf dem Waldkraiburger Abstellplatz von Perseus.
Mercedes-Benz Tourismo RH (Baujahr 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. 51 Schlafsessel (zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich) sind in diesem Hochboden-Kombibus verbaut, sein Antrieb besteht aus einem Reihensechszylinder von MB, Typ OM 457 hLA (BlueTec5), mit 260 kW (354 PS) und dem ebenfalls hauseigenen Schaltgetriebe GO 190-6. Diese Aufnahme entstand am 29. 9. 2013 auf dem Waldkraiburger Abstellplatz von Perseus.
Mathias Brandstetter

Mercedes-Benz Tourismo RH (Baujahr 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. 51 Schlafsessel (zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich) sind in diesem Hochboden-Kombibus verbaut, sein Antrieb besteht aus einem Reihensechszylinder von MB, Typ OM 457 hLA (BlueTec5), mit 260 kW (354 PS) und dem ebenfalls hauseigenen Schaltgetriebe GO 190-6.
Diese Aufnahme entstand am 29. 9. 2013 auf dem Waldkraiburger Abstellplatz von Perseus.
Mercedes-Benz Tourismo RH (Baujahr 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. 51 Schlafsessel (zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich) sind in diesem Hochboden-Kombibus verbaut, sein Antrieb besteht aus einem Reihensechszylinder von MB, Typ OM 457 hLA (BlueTec5), mit 260 kW (354 PS) und dem ebenfalls hauseigenen Schaltgetriebe GO 190-6. Diese Aufnahme entstand am 29. 9. 2013 auf dem Waldkraiburger Abstellplatz von Perseus.
Mathias Brandstetter

Mercedes-Benz Tourismo RH (Baujahr 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. 51 Schlafsessel (zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich) sind in diesem Hochboden-Kombibus verbaut, sein Antrieb besteht aus einem Reihensechszylinder von MB, Typ OM 457 hLA (BlueTec5), mit 260 kW (354 PS) und dem ebenfalls hauseigenen Schaltgetriebe GO 190-6.
Am Abend des 3. 11. 2013 habe ich ihn auf Perseus' Abstellplatz in Waldkraiburg abgelichtet.
Mercedes-Benz Tourismo RH (Baujahr 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. 51 Schlafsessel (zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich) sind in diesem Hochboden-Kombibus verbaut, sein Antrieb besteht aus einem Reihensechszylinder von MB, Typ OM 457 hLA (BlueTec5), mit 260 kW (354 PS) und dem ebenfalls hauseigenen Schaltgetriebe GO 190-6. Am Abend des 3. 11. 2013 habe ich ihn auf Perseus' Abstellplatz in Waldkraiburg abgelichtet.
Mathias Brandstetter

Mercedes-Benz Tourismo RH (Baujahr 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. 51 Schlafsessel (zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich) sind in diesem Hochboden-Kombibus verbaut, sein Antrieb besteht aus einem Reihensechszylinder von MB, Typ OM 457 hLA (BlueTec5), mit 260 kW (354 PS) und dem ebenfalls hauseigenen Schaltgetriebe GO 190-6.
Diese Aufnahme fertigte ich am 3. 8. 2014 auf Perseus' Abstellplatz in Waldkraiburg an.
Mercedes-Benz Tourismo RH (Baujahr 2009) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. 51 Schlafsessel (zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich) sind in diesem Hochboden-Kombibus verbaut, sein Antrieb besteht aus einem Reihensechszylinder von MB, Typ OM 457 hLA (BlueTec5), mit 260 kW (354 PS) und dem ebenfalls hauseigenen Schaltgetriebe GO 190-6. Diese Aufnahme fertigte ich am 3. 8. 2014 auf Perseus' Abstellplatz in Waldkraiburg an.
Mathias Brandstetter

Innenraum eines Setra S 415 UL-SF vom Baujahr 2010 von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Verbaut sind hier 49 Schlafsitze (Modell 'Travel') mit Kurbelarmlehnen (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg), erhöhte Podeste unter den Sitzen, Reisebus-Innenbeleuchtung, Service-Sets mit Düsen und Leselampen, Rollos sowie ein herausnehmbares Podest gegenüber des Mitteleinstieges.
Innenraum eines Setra S 415 UL-SF vom Baujahr 2010 von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Verbaut sind hier 49 Schlafsitze (Modell 'Travel') mit Kurbelarmlehnen (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg), erhöhte Podeste unter den Sitzen, Reisebus-Innenbeleuchtung, Service-Sets mit Düsen und Leselampen, Rollos sowie ein herausnehmbares Podest gegenüber des Mitteleinstieges.
Mathias Brandstetter

Setra S 415 UL-SF von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Der Kombibus vom Baujahr 2010 hat 49 Schlafsitze (Modell 'Travel', kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg, zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich), die auf erhöhten Podesten montiert sind, eine Gorba-Matrixanlage vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) und einen Rollstuhllift am Mitteleinstieg. Angetrieben wird er von einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (BlueTecEEV) mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6.
Diese Aufnahme entstand am 21. 6. 2014 auf Perseus' Abstellplatz in Waldkraiburg.
Setra S 415 UL-SF von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Der Kombibus vom Baujahr 2010 hat 49 Schlafsitze (Modell 'Travel', kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg, zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich), die auf erhöhten Podesten montiert sind, eine Gorba-Matrixanlage vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) und einen Rollstuhllift am Mitteleinstieg. Angetrieben wird er von einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (BlueTecEEV) mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6. Diese Aufnahme entstand am 21. 6. 2014 auf Perseus' Abstellplatz in Waldkraiburg.
Mathias Brandstetter

Setra S 415 UL-SF von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Der Kombibus vom Baujahr 2010 hat 49 Schlafsitze (Modell 'Travel', kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg, zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich), die auf erhöhten Podesten montiert sind, eine Gorba-Matrixanlage vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) und einen Rollstuhllift am Mitteleinstieg. Angetrieben wird er von einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (BlueTecEEV) mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6.
Diese Aufnahme entstand am 21. 6. 2014 auf Perseus' Abstellplatz in Waldkraiburg.
Setra S 415 UL-SF von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Der Kombibus vom Baujahr 2010 hat 49 Schlafsitze (Modell 'Travel', kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg, zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich), die auf erhöhten Podesten montiert sind, eine Gorba-Matrixanlage vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) und einen Rollstuhllift am Mitteleinstieg. Angetrieben wird er von einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (BlueTecEEV) mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6. Diese Aufnahme entstand am 21. 6. 2014 auf Perseus' Abstellplatz in Waldkraiburg.
Mathias Brandstetter

Innenraum eines Setra S 415 UL-SF (Baujahr 2011) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Vorzufinden sind hier 49 Schlafsitze vom Modell 'Route' mit Kurbelarmlehnen (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg), erhöhte Podeste unter den Sitzen, Reisebus-Innenbeleuchtung, Service-Sets mit Düsen und Leselampen, Rollos sowie ein herausnehmbares Podest gegenüber des Mitteleinstieges.
Innenraum eines Setra S 415 UL-SF (Baujahr 2011) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Vorzufinden sind hier 49 Schlafsitze vom Modell 'Route' mit Kurbelarmlehnen (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg), erhöhte Podeste unter den Sitzen, Reisebus-Innenbeleuchtung, Service-Sets mit Düsen und Leselampen, Rollos sowie ein herausnehmbares Podest gegenüber des Mitteleinstieges.
Mathias Brandstetter

Innenraum eines Setra S 415 UL-SF (Baujahr 2011) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Vorzufinden sind hier 49 Schlafsitze vom Modell 'Route' mit Kurbelarmlehnen (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg), erhöhte Podeste unter den Sitzen, Reisebus-Innenbeleuchtung, Service-Sets mit Düsen und Leselampen, Rollos sowie ein herausnehmbares Podest gegenüber des Mitteleinstieges.
Innenraum eines Setra S 415 UL-SF (Baujahr 2011) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Vorzufinden sind hier 49 Schlafsitze vom Modell 'Route' mit Kurbelarmlehnen (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg), erhöhte Podeste unter den Sitzen, Reisebus-Innenbeleuchtung, Service-Sets mit Düsen und Leselampen, Rollos sowie ein herausnehmbares Podest gegenüber des Mitteleinstieges.
Mathias Brandstetter

Innenraum eines Setra S 415 UL-SF (Baujahr 2011) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Vorzufinden sind hier 49 Schlafsitze vom Modell 'Route' mit Kurbelarmlehnen (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg), erhöhte Podeste unter den Sitzen, Reisebus-Innenbeleuchtung, Service-Sets mit Düsen und Leselampen, Rollos sowie ein herausnehmbares Podest gegenüber des Mitteleinstieges.
Innenraum eines Setra S 415 UL-SF (Baujahr 2011) von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Vorzufinden sind hier 49 Schlafsitze vom Modell 'Route' mit Kurbelarmlehnen (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg), erhöhte Podeste unter den Sitzen, Reisebus-Innenbeleuchtung, Service-Sets mit Düsen und Leselampen, Rollos sowie ein herausnehmbares Podest gegenüber des Mitteleinstieges.
Mathias Brandstetter

Drei Setra S 415 UL-SF und ein Mercedes-Benz Tourismo RH von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit am 25. 5. 2014 bei bestem Wetter in Waldkraiburg abgestellt.
Drei Setra S 415 UL-SF und ein Mercedes-Benz Tourismo RH von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit am 25. 5. 2014 bei bestem Wetter in Waldkraiburg abgestellt.
Mathias Brandstetter

Setra S 415 UL-SF von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Der 2011 gebaute Kombibus hat 49 Schlafsitze Modell 'Route' (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg, zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich), die auf erhöhten Podesten montiert sind, eine Gorba-Matrixanlage vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) und einen Rollstuhllift am Mitteleinstieg. Angetrieben wird er von einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (BlueTecEEV) mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6.
Hier wurde er am 16. 7. 2014 am Ampfinger Busbahnhof abgelichtet.
Setra S 415 UL-SF von Perseus-Reisen aus Neumarkt-St. Veit. Der 2011 gebaute Kombibus hat 49 Schlafsitze Modell 'Route' (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg, zusätzl. 2 Reiseleitersitze möglich), die auf erhöhten Podesten montiert sind, eine Gorba-Matrixanlage vorne, rechts (je groß) und hinten (Liniennr.) und einen Rollstuhllift am Mitteleinstieg. Angetrieben wird er von einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (BlueTecEEV) mit 260 kW (354 PS) und dem Sechsgang-Schaltgetriebe MB GO 190-6. Hier wurde er am 16. 7. 2014 am Ampfinger Busbahnhof abgelichtet.
Mathias Brandstetter

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