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Bova Futura von Lühmann aus Deutschland im Stadthafen Sassnitz.
Bova Futura von Lühmann aus Deutschland im Stadthafen Sassnitz.
Felix B.

Warten auf die erste Tram - hier noch der letzte Bus, der Mercedes Benz citaro I am 21.03.2009.
Warten auf die erste Tram - hier noch der letzte Bus, der Mercedes Benz citaro I am 21.03.2009.
Karl Sauerbrey

Die  Ersatztramlinie 1  in Form des Mercedes Benz citaro I Nr. 131 kommt die Böfinger Steige herunter, am 21.03.2009.
Die "Ersatztramlinie 1" in Form des Mercedes Benz citaro I Nr. 131 kommt die Böfinger Steige herunter, am 21.03.2009.
Karl Sauerbrey

Mercedes Benz citaro I Nr.124 als  Tramlinie  unterwegs beim Messegelände/Donauhalle in Ulm, am 21.03.2009.
Mercedes Benz citaro I Nr.124 als "Tramlinie" unterwegs beim Messegelände/Donauhalle in Ulm, am 21.03.2009.
Karl Sauerbrey

Der Mercedes Benz citaro I auf der Böfinger Steige hat gut die Hälfte des Anstiegs oberhalb des Donautals geschafft, am 21.03.2009.
Der Mercedes Benz citaro I auf der Böfinger Steige hat gut die Hälfte des Anstiegs oberhalb des Donautals geschafft, am 21.03.2009.
Karl Sauerbrey

Der Mercedes Benz citaro I Nr.125 kämpft sich die Böfinger Steige hoch; bald wird diese Arbeit die Ulmer Strassenbahn mit den Combino-Fahrzeugen übernehmen, am 21.03.2009. Die alten, historischen Tram-Fahrzeuge dürfen diese Strecke nicht befahren.
Der Mercedes Benz citaro I Nr.125 kämpft sich die Böfinger Steige hoch; bald wird diese Arbeit die Ulmer Strassenbahn mit den Combino-Fahrzeugen übernehmen, am 21.03.2009. Die alten, historischen Tram-Fahrzeuge dürfen diese Strecke nicht befahren.
Karl Sauerbrey

Mercedes Benz citaro I Nr.124 auf der Böfinger Steige fährt vor der Eröffnung für die Strassenbahnlinie 1; im Hintergrund ist das Ulmer Münster zu sehen, am 21.03.2009.
Mercedes Benz citaro I Nr.124 auf der Böfinger Steige fährt vor der Eröffnung für die Strassenbahnlinie 1; im Hintergrund ist das Ulmer Münster zu sehen, am 21.03.2009.
Karl Sauerbrey

Ähnlich Situation, wie das Bild davor, nur mit Mercedes Benz citaro I Nr. 125 und Combina Nr.48. Am Eröffnungstag der Strassenbahnverlängerung in Ulm müssen Busse, wie der aushelfen und fahren ungewohnt unter Linie 1, die nur der Strassenbahn vorbehalten ist, Ulm Haltestelle Donauhalle/Messe, am 21.03.2009.
Ähnlich Situation, wie das Bild davor, nur mit Mercedes Benz citaro I Nr. 125 und Combina Nr.48. Am Eröffnungstag der Strassenbahnverlängerung in Ulm müssen Busse, wie der aushelfen und fahren ungewohnt unter Linie 1, die nur der Strassenbahn vorbehalten ist, Ulm Haltestelle Donauhalle/Messe, am 21.03.2009.
Karl Sauerbrey

Am Eröffnungstag der Strassenbahnverlängerung in Ulm müssen Busse, wie der Mercedes Benz citaro I Nr. 121 aushelfen und fahren ungewohnt unter Linie 1, die nur der Strassenbahn vorbehalten ist, Ulm Haltestelle Donauhalle/Messe, am 21.03.2009. Die Tram Combino Nr.47 hat in der Wendeschleife gewendet.
Am Eröffnungstag der Strassenbahnverlängerung in Ulm müssen Busse, wie der Mercedes Benz citaro I Nr. 121 aushelfen und fahren ungewohnt unter Linie 1, die nur der Strassenbahn vorbehalten ist, Ulm Haltestelle Donauhalle/Messe, am 21.03.2009. Die Tram Combino Nr.47 hat in der Wendeschleife gewendet.
Karl Sauerbrey

In sehr kurzem Takt fahren die Mercedes Benz citaro I, hier die Nr. 124, unter der Ulmer Tramlinie 1 am Eröffnungstag der Streckenverlängerung unterwegs - noch ist die Strecke nicht eröffnet und das Fahrgastaufkommen sehr hoch, sodass die Busse für die Tram unterwegs sind, am 21.03.2009.
In sehr kurzem Takt fahren die Mercedes Benz citaro I, hier die Nr. 124, unter der Ulmer Tramlinie 1 am Eröffnungstag der Streckenverlängerung unterwegs - noch ist die Strecke nicht eröffnet und das Fahrgastaufkommen sehr hoch, sodass die Busse für die Tram unterwegs sind, am 21.03.2009.
Karl Sauerbrey

Mercedes Benz citaro Nr. 121 ist unter der Ulmer Tramlinie 1 am Eröffnungstag der Streckenverlängerung bis Söflingen unterwegs - das Fahrgastaufkommen ist sehr hoch, sodass die Busse für die Tram und wo es geht auch auf der Tramtrasse unterwegs sind, wie hier am alten Endpunkt der Tram Donauhalle, aam 21.03.2009.
Mercedes Benz citaro Nr. 121 ist unter der Ulmer Tramlinie 1 am Eröffnungstag der Streckenverlängerung bis Söflingen unterwegs - das Fahrgastaufkommen ist sehr hoch, sodass die Busse für die Tram und wo es geht auch auf der Tramtrasse unterwegs sind, wie hier am alten Endpunkt der Tram Donauhalle, aam 21.03.2009.
Karl Sauerbrey

Mercedes Benz citaro Nr. 121 ist unter der Ulmer Tramlinie 1 am Eröffnungstag der Streckenverlängerung bis Böfingen unterwegs - noch ist die Strecke nicht eröffnet und das Fahrgastaufkommen sehr hoch, sodass die Busse für die Tram und wo es geht auch auf der Tramtrasse unterwegs sind, wie hier am alten Endpunkt der Tram Donauhalle, aam 21.03.2009.
Mercedes Benz citaro Nr. 121 ist unter der Ulmer Tramlinie 1 am Eröffnungstag der Streckenverlängerung bis Böfingen unterwegs - noch ist die Strecke nicht eröffnet und das Fahrgastaufkommen sehr hoch, sodass die Busse für die Tram und wo es geht auch auf der Tramtrasse unterwegs sind, wie hier am alten Endpunkt der Tram Donauhalle, aam 21.03.2009.
Karl Sauerbrey

Ein Setra Bus von der brandner unterallgäu AG ist im Überlandverkehr von Babenhausen aus im Einsatz, am 15.06.2012.
Ein Setra Bus von der brandner unterallgäu AG ist im Überlandverkehr von Babenhausen aus im Einsatz, am 15.06.2012.
Karl Sauerbrey

Ein Setra S 319 NF Bus als Schulbus im Einsatz von der Walter Miller GmbH & Co KG, in Babenhausen mit Schülern besetzt, am 15.06.2012.
Ein Setra S 319 NF Bus als Schulbus im Einsatz von der Walter Miller GmbH & Co KG, in Babenhausen mit Schülern besetzt, am 15.06.2012.
Karl Sauerbrey

Mercedes Benz Gelenkbus der brandner unterallgäu AG als Überland-Linienbus kommt von der Schule, vollbesetzt mit Schülern, Babenhausen am 15.06.2012.
Mercedes Benz Gelenkbus der brandner unterallgäu AG als Überland-Linienbus kommt von der Schule, vollbesetzt mit Schülern, Babenhausen am 15.06.2012.
Karl Sauerbrey

Als Schulbus einsetzter Setra Bus der brandner unterallgäu AG  kommt gut besetzt von der Schule, in Babenhausen, am 15.06.2012.
Als Schulbus einsetzter Setra Bus der brandner unterallgäu AG kommt gut besetzt von der Schule, in Babenhausen, am 15.06.2012.
Karl Sauerbrey

Als Schulbus einsetzter Setra Bus der brandner unterallgäu AG  kommt gut besetzt von der Schule, in Babenhausen, am 15.06.2012.
Als Schulbus einsetzter Setra Bus der brandner unterallgäu AG kommt gut besetzt von der Schule, in Babenhausen, am 15.06.2012.
Karl Sauerbrey

Mercedes Benz Gelenkbus der brandner unterallgäu AG als Überland-Linienbus ist in Babenhausen auf dem Weg zur Schule, am 15.06.2012.
Mercedes Benz Gelenkbus der brandner unterallgäu AG als Überland-Linienbus ist in Babenhausen auf dem Weg zur Schule, am 15.06.2012.
Karl Sauerbrey

Setra Bus der brandner unterallgäu AG als Linienbus von Babenhausen nach Memmingen eingesetzt, wird um die Mittagszeit weitgehend von Schülern genutzt, in Babenhausen am 15.06.2012.
Setra Bus der brandner unterallgäu AG als Linienbus von Babenhausen nach Memmingen eingesetzt, wird um die Mittagszeit weitgehend von Schülern genutzt, in Babenhausen am 15.06.2012.
Karl Sauerbrey

Setra S 419 UL Überlandbus der BBS Reisen Brandner GmbH Günzburg, am Busbahnhof in Krumbach am 15.06.2012. Das Fahrzeug wird im allgemeinen für die Linie Augsburg Hauptbahnhof nach Krumbach und umgekehrt eingesetzt. Fahrer-/Straßenseite.
Setra S 419 UL Überlandbus der BBS Reisen Brandner GmbH Günzburg, am Busbahnhof in Krumbach am 15.06.2012. Das Fahrzeug wird im allgemeinen für die Linie Augsburg Hauptbahnhof nach Krumbach und umgekehrt eingesetzt. Fahrer-/Straßenseite.
Karl Sauerbrey

Setra S 419 UL Überlandbus der BBS Reisen Brandner GmbH Günzburg, am Busbahnhof in Krumbach am 15.06.2012. Das Fahrzeug wird im allgemeinen für die Linie Augsburg Hauptbahnhof nach Krumbach und umgekehrt eingesetzt. Ein-/Ausstiegsseite.
Setra S 419 UL Überlandbus der BBS Reisen Brandner GmbH Günzburg, am Busbahnhof in Krumbach am 15.06.2012. Das Fahrzeug wird im allgemeinen für die Linie Augsburg Hauptbahnhof nach Krumbach und umgekehrt eingesetzt. Ein-/Ausstiegsseite.
Karl Sauerbrey

Setra Käsbohrer Bus des BMW Veteranenclub Deutschland e.V. in Krumbach, am 15.06.2012.
Setra Käsbohrer Bus des BMW Veteranenclub Deutschland e.V. in Krumbach, am 15.06.2012.
Karl Sauerbrey

Bustypen / Historische Busse / Setra

269 1024x680 Px, 15.06.2012

Setra Käsbohrer Bus des BMW Veteranenclub Deutschland e.V. in Krumbach, am 15.06.2012.
Setra Käsbohrer Bus des BMW Veteranenclub Deutschland e.V. in Krumbach, am 15.06.2012.
Karl Sauerbrey

Bustypen / Historische Busse / Setra

363 1024x661 Px, 15.06.2012

Käsbohrer Setra S 140 ES, eigentlich Überlandbusse aus den Baujahren 1974 bis 1984, direkt gebaut oder umgebaut zu einem Bus für: Arbeitsmedizinischer Dienst der Berufsgenossenschaft für die Bauwirtschaft (zugelassen in München) steht nahe dem Busbahnhof Krumbach am 15.06.2012.
Käsbohrer Setra S 140 ES, eigentlich Überlandbusse aus den Baujahren 1974 bis 1984, direkt gebaut oder umgebaut zu einem Bus für: Arbeitsmedizinischer Dienst der Berufsgenossenschaft für die Bauwirtschaft (zugelassen in München) steht nahe dem Busbahnhof Krumbach am 15.06.2012.
Karl Sauerbrey

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