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Auf der VMCV Linie 201 verkehren seit neustem "Last-Mile" Buse, da die Verlängerung der Strecke nach Rennaz nach einer Volksabstimmung nicht elektrifiziert werden durfte. Im Bild erreicht ein Bus der Linine 201 die Haltestelle "Entre Deux Ville" in Vevey.
4. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Auf der VMCV Linie 201 verkehren seit neustem "Last-Mile" Buse, da die Verlängerung der Strecke nach Rennaz nach einer Volksabstimmung nicht elektrifiziert werden durfte. Im Bild erreicht ein Bus der Linine 201 beim Halt an der Haltestelle "Entre Deux Ville" in Vevey.
4. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Auf der VMCV Linie 201 verkehren seit neustem "Last-Mile" Buse, da die Verlängerung der Strecke nach Rennaz nach einer Volksabstimmung nicht elektrifiziert werden durfte. Im Bild erreicht ein Bus der Linine 201 beim Halt an der Haltestelle "Entre Deux Ville" in Vevey.
4. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Auf der VMCV Linie 201 verkehren seit neustem "Last-Mile" Buse, da die Verlängerung der Strecke nach Rennaz nach einer Volksabstimmung nicht elektrifiziert werden durfte. Im Bild erreicht ein Bus der Linine 201 beim Halt an der Haltestelle "Entre Deux Ville" in Vevey.
4. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Auf der VMCV Linie 201 verkehren seit neustem "Last-Mile" Buse, da die Verlängerung der Strecke nach Rennaz nach einer Volksabstimmung nicht elektrifiziert werden durfte.
So fahren die Buse Vevey Funi - Villenueve elektrisch und dann bis Rennaz mit thermischer Energie.
Bei Villeneuve, den 7. Feb. 2020 Stefan Wohlfahrt
Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Ein orange-gelber METTIS (wie die Mirabellen der Metzer Gegend) an der Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014 Jean-Claude Delagardelle
Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Ein orange-gelber METTIS (wie die Mirabellen der Metzer Gegend) schlängelt sich durch die Kurven der Winston Churchill Strasse zur Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014 Jean-Claude Delagardelle
Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014 Jean-Claude Delagardelle
Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. Rückansicht. 24.04.2014 Jean-Claude Delagardelle
Frankreich, Lothringen, Metz, Place de la République. Die dreiteiligen diesel-elektrischen Hybridbusse METTIS werden von Van Hool auf der Basis der EquiCity Busse gebaut. Kapazität: 150 Passagiere, Länge: 23,820 m. 24.04.2014 Jean-Claude Delagardelle
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