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Dorfen, Josef Kalb Verkehrunternehmen e.K Fotos

23 Bilder
Ein Blick in den Kofferraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Dank der erhöhten Podeste, die vorteilhaft für das Kofferraumvolumen sind, lässt sich im Kofferraum die volle Höhe der Klappen ausnutzen.
Ein Blick in den Kofferraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Dank der erhöhten Podeste, die vorteilhaft für das Kofferraumvolumen sind, lässt sich im Kofferraum die volle Höhe der Klappen ausnutzen.
Mathias Brandstetter

Innenraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Verbaut sind hier 51 Fahrgastsitze plus 2 Reiseleiterplätze. Die Fahrgastsitze sind Schlafsessel vom Modell Setra 'Top', die über Kurbelarmlehnen, Gurte, Fußrasten und Lederkopfteile verfügen und auf den 330 mm hohen Podesten montiert sind. Auch der Mittelgang ist in diesem Fahrzeug erhöht, sodass sich der gesamte Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle befindet. Zur weiteren Innenausstattung gehören die Reisebus-Innenbeleuchtung, Deckensets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge und eine TV-Anlage mit DVD-Laufwerk und zwei Monitoren.
Innenraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Verbaut sind hier 51 Fahrgastsitze plus 2 Reiseleiterplätze. Die Fahrgastsitze sind Schlafsessel vom Modell Setra 'Top', die über Kurbelarmlehnen, Gurte, Fußrasten und Lederkopfteile verfügen und auf den 330 mm hohen Podesten montiert sind. Auch der Mittelgang ist in diesem Fahrzeug erhöht, sodass sich der gesamte Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle befindet. Zur weiteren Innenausstattung gehören die Reisebus-Innenbeleuchtung, Deckensets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge und eine TV-Anlage mit DVD-Laufwerk und zwei Monitoren.
Mathias Brandstetter

Innenraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Verbaut sind hier 51 Fahrgastsitze plus 2 Reiseleiterplätze. Die Fahrgastsitze sind Schlafsessel vom Modell Setra 'Top', die über Kurbelarmlehnen, Gurte, Fußrasten und Lederkopfteile verfügen und auf den 330 mm hohen Podesten montiert sind. Auch der Mittelgang ist in diesem Fahrzeug erhöht, sodass sich der gesamte Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle befindet. Zur weiteren Innenausstattung gehören die Reisebus-Innenbeleuchtung, Deckensets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge und eine TV-Anlage mit DVD-Laufwerk und zwei Monitoren.
Innenraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Verbaut sind hier 51 Fahrgastsitze plus 2 Reiseleiterplätze. Die Fahrgastsitze sind Schlafsessel vom Modell Setra 'Top', die über Kurbelarmlehnen, Gurte, Fußrasten und Lederkopfteile verfügen und auf den 330 mm hohen Podesten montiert sind. Auch der Mittelgang ist in diesem Fahrzeug erhöht, sodass sich der gesamte Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle befindet. Zur weiteren Innenausstattung gehören die Reisebus-Innenbeleuchtung, Deckensets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge und eine TV-Anlage mit DVD-Laufwerk und zwei Monitoren.
Mathias Brandstetter

Innenraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Verbaut sind hier 51 Fahrgastsitze plus 2 Reiseleiterplätze. Die Fahrgastsitze sind Schlafsessel vom Modell Setra 'Top', die über Kurbelarmlehnen, Gurte, Fußrasten und Lederkopfteile verfügen und auf den 330 mm hohen Podesten montiert sind. Auch der Mittelgang ist in diesem Fahrzeug erhöht, sodass sich der gesamte Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle befindet. Zur weiteren Innenausstattung gehören die Reisebus-Innenbeleuchtung, Deckensets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge und eine TV-Anlage mit DVD-Laufwerk und zwei Monitoren.
Innenraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Verbaut sind hier 51 Fahrgastsitze plus 2 Reiseleiterplätze. Die Fahrgastsitze sind Schlafsessel vom Modell Setra 'Top', die über Kurbelarmlehnen, Gurte, Fußrasten und Lederkopfteile verfügen und auf den 330 mm hohen Podesten montiert sind. Auch der Mittelgang ist in diesem Fahrzeug erhöht, sodass sich der gesamte Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle befindet. Zur weiteren Innenausstattung gehören die Reisebus-Innenbeleuchtung, Deckensets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge und eine TV-Anlage mit DVD-Laufwerk und zwei Monitoren.
Mathias Brandstetter

Innenraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Verbaut sind hier 51 Fahrgastsitze plus 2 Reiseleiterplätze. Die Fahrgastsitze sind Schlafsessel vom Modell Setra 'Top', die über Kurbelarmlehnen, Gurte, Fußrasten und Lederkopfteile verfügen und auf den 330 mm hohen Podesten montiert sind. Auch der Mittelgang ist in diesem Fahrzeug erhöht, sodass sich der gesamte Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle befindet. Zur weiteren Innenausstattung gehören die Reisebus-Innenbeleuchtung, Deckensets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge und eine TV-Anlage mit DVD-Laufwerk und zwei Monitoren.
Innenraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Verbaut sind hier 51 Fahrgastsitze plus 2 Reiseleiterplätze. Die Fahrgastsitze sind Schlafsessel vom Modell Setra 'Top', die über Kurbelarmlehnen, Gurte, Fußrasten und Lederkopfteile verfügen und auf den 330 mm hohen Podesten montiert sind. Auch der Mittelgang ist in diesem Fahrzeug erhöht, sodass sich der gesamte Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle befindet. Zur weiteren Innenausstattung gehören die Reisebus-Innenbeleuchtung, Deckensets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge und eine TV-Anlage mit DVD-Laufwerk und zwei Monitoren.
Mathias Brandstetter

Innenraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Verbaut sind hier 51 Fahrgastsitze plus 2 Reiseleiterplätze. Die Fahrgastsitze sind Schlafsessel vom Modell Setra 'Top', die über Kurbelarmlehnen, Gurte, Fußrasten und Lederkopfteile verfügen und auf den 330 mm hohen Podesten montiert sind. Auch der Mittelgang ist in diesem Fahrzeug erhöht, sodass sich der gesamte Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle befindet. Zur weiteren Innenausstattung gehören die Reisebus-Innenbeleuchtung, Deckensets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge und eine TV-Anlage mit DVD-Laufwerk und zwei Monitoren.
Innenraum des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Verbaut sind hier 51 Fahrgastsitze plus 2 Reiseleiterplätze. Die Fahrgastsitze sind Schlafsessel vom Modell Setra 'Top', die über Kurbelarmlehnen, Gurte, Fußrasten und Lederkopfteile verfügen und auf den 330 mm hohen Podesten montiert sind. Auch der Mittelgang ist in diesem Fahrzeug erhöht, sodass sich der gesamte Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle befindet. Zur weiteren Innenausstattung gehören die Reisebus-Innenbeleuchtung, Deckensets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge und eine TV-Anlage mit DVD-Laufwerk und zwei Monitoren.
Mathias Brandstetter

Der Bereich des Fahrerplatzes und Vordereinstieges des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Der Bereich des Fahrerplatzes und Vordereinstieges des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Mathias Brandstetter

Fahrerplatz mit RECARO-Fahrersitz des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Das Armaturenbrett hat ein Design-Dekor in dunkler Wurzelholz-Optik.
Fahrerplatz mit RECARO-Fahrersitz des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Das Armaturenbrett hat ein Design-Dekor in dunkler Wurzelholz-Optik.
Mathias Brandstetter

Vordereinstieg des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Vordereinstieg des Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde.
Die Aufnahme entstand am 2. 9. 2013 vor dem Bahnhof in Dorfen, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde. Die Aufnahme entstand am 2. 9. 2013 vor dem Bahnhof in Dorfen, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde.
Die Aufnahme entstand am 2. 9. 2013 vor dem Bahnhof in Dorfen, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde. Die Aufnahme entstand am 2. 9. 2013 vor dem Bahnhof in Dorfen, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde.
Die Aufnahme entstand am 28. 8. 2013 vor dem Bahnhof in Dorfen, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde. Die Aufnahme entstand am 28. 8. 2013 vor dem Bahnhof in Dorfen, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde.
Die Aufnahme entstand am 28. 8. 2013 vor dem Bahnhof in Mühldorf/Inn, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde. Die Aufnahme entstand am 28. 8. 2013 vor dem Bahnhof in Mühldorf/Inn, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde.
Die Aufnahme entstand am 2. 9. 2013 vor dem Bahnhof in Dorfen, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde. Die Aufnahme entstand am 2. 9. 2013 vor dem Bahnhof in Dorfen, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen.
Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde.
Die Aufnahme entstand am 28. 8. 2013 vor dem Bahnhof in Mühldorf/Inn, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Der Kombibus aus der MultiClass 300, dessen Baujahr 2004 sein dürfte, wurde mit den Außenspiegeln der Baureihe 400 und mit der La Linea der TopClass 400 verziert. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel Modell Setra 'Top' mit Lederkopfteil, 330 mm hohe Podeste unter den Sitzen, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden daher auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren und Rückfahrwarnsensoren. Angetrieben wird das Fahrzeug mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA (260 kW/354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls von MB (Typ GO 190-6) geliefert wurde. Die Aufnahme entstand am 28. 8. 2013 vor dem Bahnhof in Mühldorf/Inn, während der Bus auf einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Zwar handelt es sich noch um ein Vorfacelift-Exemplar, jedoch schon um eines mit Euro-3-Motor. Der Bus ist Jahrgang 2001/2002 und inzwischen leider schon verkauft.
Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel vom Modell 'Top' mit Lederkopfteil (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg), montiert auf den 330 mm hohen Podesten, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren sowie Rückfahrwarnsensoren. Der Antriebsstrang setzt sich aus einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe Typ MB GO 190-6 zusammen.
Diese Aufnahme entstand am 2. 4. 2015 am Bahnhof in Ampfing, als der Bus auf einem Schienenersatzverkehr auf dem Abschnitt Mühldorf - Ampfing der Bahnstrecke Mühldorf - München zum Einsatz kam.
Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Zwar handelt es sich noch um ein Vorfacelift-Exemplar, jedoch schon um eines mit Euro-3-Motor. Der Bus ist Jahrgang 2001/2002 und inzwischen leider schon verkauft. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel vom Modell 'Top' mit Lederkopfteil (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg), montiert auf den 330 mm hohen Podesten, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren sowie Rückfahrwarnsensoren. Der Antriebsstrang setzt sich aus einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe Typ MB GO 190-6 zusammen. Diese Aufnahme entstand am 2. 4. 2015 am Bahnhof in Ampfing, als der Bus auf einem Schienenersatzverkehr auf dem Abschnitt Mühldorf - Ampfing der Bahnstrecke Mühldorf - München zum Einsatz kam.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Zwar handelt es sich noch um ein Vorfacelift-Exemplar, jedoch schon um eines mit Euro-3-Motor. Der Bus ist Jahrgang 2001/2002 und inzwischen leider schon verkauft.
Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel vom Modell 'Top' mit Lederkopfteil (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg), montiert auf den 330 mm hohen Podesten, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren sowie Rückfahrwarnsensoren. Der Antriebsstrang setzt sich aus einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe Typ MB GO 190-6 zusammen.
Diese Aufnahme entstand am 2. 4. 2015 am Bahnhof in Ampfing, als der Bus auf einem Schienenersatzverkehr auf dem Abschnitt Mühldorf - Ampfing der Bahnstrecke Mühldorf - München zum Einsatz kam.
Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Zwar handelt es sich noch um ein Vorfacelift-Exemplar, jedoch schon um eines mit Euro-3-Motor. Der Bus ist Jahrgang 2001/2002 und inzwischen leider schon verkauft. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel vom Modell 'Top' mit Lederkopfteil (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg), montiert auf den 330 mm hohen Podesten, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren sowie Rückfahrwarnsensoren. Der Antriebsstrang setzt sich aus einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe Typ MB GO 190-6 zusammen. Diese Aufnahme entstand am 2. 4. 2015 am Bahnhof in Ampfing, als der Bus auf einem Schienenersatzverkehr auf dem Abschnitt Mühldorf - Ampfing der Bahnstrecke Mühldorf - München zum Einsatz kam.
Mathias Brandstetter

Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Zwar handelt es sich noch um ein Vorfacelift-Exemplar, jedoch schon um eines mit Euro-3-Motor. Der Bus ist Jahrgang 2001/2002 und inzwischen leider schon verkauft.
Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel vom Modell 'Top' mit Lederkopfteil (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg), montiert auf den 330 mm hohen Podesten, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren sowie Rückfahrwarnsensoren. Der Antriebsstrang setzt sich aus einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe Typ MB GO 190-6 zusammen.
Diese Aufnahme konnte ich am 28. 8. 2013 am Bahnhof in Dorfen anfertigen, als der Setra auf einem Schienenersatzverkehr auf dem Abschnitt Mühldorf - Dorfen der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Setra S 315 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Zwar handelt es sich noch um ein Vorfacelift-Exemplar, jedoch schon um eines mit Euro-3-Motor. Der Bus ist Jahrgang 2001/2002 und inzwischen leider schon verkauft. Zur Ausstattung gehören 51+2 Schlafsessel vom Modell 'Top' mit Lederkopfteil (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg), montiert auf den 330 mm hohen Podesten, ein erhöhter Mittelgang (Innenboden auf dem Niveau der H/GT-Modelle), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren sowie Rückfahrwarnsensoren. Der Antriebsstrang setzt sich aus einem Reihensechszylinder Typ MB OM 457 hLA mit 260 kW (354 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe Typ MB GO 190-6 zusammen. Diese Aufnahme konnte ich am 28. 8. 2013 am Bahnhof in Dorfen anfertigen, als der Setra auf einem Schienenersatzverkehr auf dem Abschnitt Mühldorf - Dorfen der Bahnstrecke Mühldorf - München eingesetzt wurde.
Mathias Brandstetter

Ein Blick in den Innenraum des Setra S 319 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Vorzufinden sind hier 71 Setra-Schlafsessel (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg; zzgl. 2 Reiseleitersitze) vom Modell 'Top' mit Kurbelarmlehne, Sicherheitsgurt und Lederkopfteil, die auf den 230 mm hohen Podesten montiert sind, die Reisebus-Innenbeleuchtung, Service-Sets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge, sowie eine TV-Anlage mit Videolaufwerk und zwei Monitoren.
Ein Blick in den Innenraum des Setra S 319 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Vorzufinden sind hier 71 Setra-Schlafsessel (kippbare Sitzbank am Mitteleinstieg; zzgl. 2 Reiseleitersitze) vom Modell 'Top' mit Kurbelarmlehne, Sicherheitsgurt und Lederkopfteil, die auf den 230 mm hohen Podesten montiert sind, die Reisebus-Innenbeleuchtung, Service-Sets mit Lüftungsdüsen und Leselampen, Vorhänge, sowie eine TV-Anlage mit Videolaufwerk und zwei Monitoren.
Mathias Brandstetter

Fahrerarbeitsplatz mit RECARO-Fahrersitz und Navigationssystem des Setra S 319 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Über dem Radio befindet sich die Anzeige der Rückfahrwarnsensoren.
Fahrerarbeitsplatz mit RECARO-Fahrersitz und Navigationssystem des Setra S 319 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Über dem Radio befindet sich die Anzeige der Rückfahrwarnsensoren.
Mathias Brandstetter

Setra S 319 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Das Fahrzeug ist vom Baujahr 2000; in ihm verbaut sind 71+2 Schlafsitze vom Modell 'Top' mit Lederkopfteil (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren sowie Rückfahrwarnsensoren. Motorisiert ist der XXL-Setra mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 447 hLA mit 257 kW (350 PS), die Kraftübertragung erfolgt durch ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
Im August 2014 trennte sich die Fa. Kalb von diesem Bus.
Festhalten konnte ich ihn am 2. 9. 2013 am Bahnhof in Dorfen bei einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr an der Bahnstrecke Mühldorf - München. Bei diesem Foto war ich leider etwas unachtsam, weshalb der Bus  verzogen  wirkt.
Setra S 319 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Das Fahrzeug ist vom Baujahr 2000; in ihm verbaut sind 71+2 Schlafsitze vom Modell 'Top' mit Lederkopfteil (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren sowie Rückfahrwarnsensoren. Motorisiert ist der XXL-Setra mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 447 hLA mit 257 kW (350 PS), die Kraftübertragung erfolgt durch ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Im August 2014 trennte sich die Fa. Kalb von diesem Bus. Festhalten konnte ich ihn am 2. 9. 2013 am Bahnhof in Dorfen bei einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr an der Bahnstrecke Mühldorf - München. Bei diesem Foto war ich leider etwas unachtsam, weshalb der Bus "verzogen" wirkt.
Mathias Brandstetter

Setra S 319 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Das Fahrzeug ist vom Baujahr 2000; in ihm verbaut sind 71+2 Schlafsitze vom Modell 'Top' mit Lederkopfteil (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren sowie Rückfahrwarnsensoren. Motorisiert ist der XXL-Setra mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 447 hLA mit 257 kW (350 PS), die Kraftübertragung erfolgt durch ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
Im August 2014 trennte sich die Fa. Kalb von diesem Bus.
Festhalten konnte ich ihn am 2. 9. 2013 am Bahnhof in Dorfen bei einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr an der Bahnstrecke Mühldorf - München.
Setra S 319 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen. Das Fahrzeug ist vom Baujahr 2000; in ihm verbaut sind 71+2 Schlafsitze vom Modell 'Top' mit Lederkopfteil (mit kippbarer Sitzbank am Mitteleinstieg), eine TV-Anlage mit zwei Monitoren sowie Rückfahrwarnsensoren. Motorisiert ist der XXL-Setra mit einem Reihensechszylinder Typ MB OM 447 hLA mit 257 kW (350 PS), die Kraftübertragung erfolgt durch ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Im August 2014 trennte sich die Fa. Kalb von diesem Bus. Festhalten konnte ich ihn am 2. 9. 2013 am Bahnhof in Dorfen bei einem den Abschnitt Mühldorf - Dorfen betreffenden Schienenersatzverkehr an der Bahnstrecke Mühldorf - München.
Mathias Brandstetter

Am 2. 9. 2013 warten ein Setra S 319 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen, ein Setra S 315 UL-GT von Nagl-Reisen aus Moosen/Vils bei Taufkirchen/Vils und ein Setra S 416 UL-SF ebenfalls von Josef Kalb, sowie weiter hinten ein Setra S 319 UL-GT von Nagl-Reisen und ein Setra S 315 UL-GT von Deuschl aus Voldering bei Dorfen am Bahnhof Dorfen auf die Abfahrt des Schienenersatzverkehrs in Richtung Mühldorf/Inn.
Am 2. 9. 2013 warten ein Setra S 319 UL-GT von Josef Kalb aus Norlaching bei Dorfen, ein Setra S 315 UL-GT von Nagl-Reisen aus Moosen/Vils bei Taufkirchen/Vils und ein Setra S 416 UL-SF ebenfalls von Josef Kalb, sowie weiter hinten ein Setra S 319 UL-GT von Nagl-Reisen und ein Setra S 315 UL-GT von Deuschl aus Voldering bei Dorfen am Bahnhof Dorfen auf die Abfahrt des Schienenersatzverkehrs in Richtung Mühldorf/Inn.
Mathias Brandstetter

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