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Vierachsiger, großräumiger Schiebewandwagen 31 83 2852 465-3 I-MIR, der Gattung Habillss, der Mercitalia Rail Srl am 16.03.2022 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg).

(ID 769533)



Vierachsiger, großräumiger Schiebewandwagen 31 83 2852 465-3 I-MIR, der Gattung Habillss, der Mercitalia Rail Srl am 16.03.2022 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg). Oft wird mit diesen Wagen/Zügen Mineralwasser von Italien nach Deutschland gebracht. Die Mercitalia Rail Srl, eine 100%tige Tochter der Ferrovie dello Stato Italiane (FS, deutsch Italienische Staatseisenbahnen).

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 21.600 mm
Eigengewicht: 31.200 kg
Ladelänge: 20.340 mm
Ladefläche: 57,5 m²
Rauminhalt: 153 m³
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 59,0 t (ab Streckenklasse D)
Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 27,0 t (ab Streckenklasse A)
Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (Lastgrenze SS und leer 120 km/h)
Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius:  60m 
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV

Vierachsiger, großräumiger Schiebewandwagen 31 83 2852 465-3 I-MIR, der Gattung Habillss, der Mercitalia Rail Srl am 16.03.2022 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg). Oft wird mit diesen Wagen/Zügen Mineralwasser von Italien nach Deutschland gebracht. Die Mercitalia Rail Srl, eine 100%tige Tochter der Ferrovie dello Stato Italiane (FS, deutsch Italienische Staatseisenbahnen).

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 21.600 mm
Eigengewicht: 31.200 kg
Ladelänge: 20.340 mm
Ladefläche: 57,5 m²
Rauminhalt: 153 m³
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 59,0 t (ab Streckenklasse D)
Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 27,0 t (ab Streckenklasse A)
Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (Lastgrenze SS und leer 120 km/h)
Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 60m
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV

Armin Schwarz 17.03.2022, 192 Aufrufe, 0 Kommentare

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Recht lange sechsachsige Drehgestell-Gelenk-Containertragwagen-Einheit (6- achsiger Containertragwagen), 33 83 4962 012-4 I-CEMAT, der Gattung Sggmrrss, der Mercitalia Intermodal S.p.A., Mailand (ex Cemat S.p.A.), am 17 September 2024 im Zugverband bei der Durchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg).

TECHNISCHE DATEN (laut Anschriften):
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 6 in drei Drehgestellen
Länge über Puffer: 33.940 mm
Eigengewicht: 31.000 kg
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 104,0 t (ab Streckenklasse D)
Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 57,0 t (ab Streckenklasse A)
Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (Lastgrenze SS oder leer 120 km/h)
Kleinster bef. Gleisbogenradius: R 75 m
Verwendungsfähigkeit: RIV

Bedeutung der Gattung Sggmrrss:
S   - Drehgestell-Flachwagen in Sonderbauart
gg  - für den Transport von Containern mit einer Gesamtladelänge über 60 Fuß eingerichtet
m  - mit sechs o. mehr Radsätzen Ladelänge 18 m bis unter 22 m
rr  - Wageneinheit
ss   - lauffähig bis 120 km/h (beladen)
Recht lange sechsachsige Drehgestell-Gelenk-Containertragwagen-Einheit (6- achsiger Containertragwagen), 33 83 4962 012-4 I-CEMAT, der Gattung Sggmrrss, der Mercitalia Intermodal S.p.A., Mailand (ex Cemat S.p.A.), am 17 September 2024 im Zugverband bei der Durchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg). TECHNISCHE DATEN (laut Anschriften): Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 6 in drei Drehgestellen Länge über Puffer: 33.940 mm Eigengewicht: 31.000 kg Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 104,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 57,0 t (ab Streckenklasse A) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (Lastgrenze SS oder leer 120 km/h) Kleinster bef. Gleisbogenradius: R 75 m Verwendungsfähigkeit: RIV Bedeutung der Gattung Sggmrrss: S - Drehgestell-Flachwagen in Sonderbauart gg - für den Transport von Containern mit einer Gesamtladelänge über 60 Fuß eingerichtet m - mit sechs o. mehr Radsätzen Ladelänge 18 m bis unter 22 m rr - Wageneinheit ss - lauffähig bis 120 km/h (beladen)
Armin Schwarz

Vierachsige (2 x 2 achsige) Flachwageneinheit mit geradem Fußboden und Radvorlegern, ohne Absturzsicherung, 23 83 4308 065-7 I-SIFTA der Gattung Laaps der SITFA S.p.A. –Torino, ein ehemaliger TRANSWAGGON  (Tpp TWA 1260/FS), beladen mit 4 FIAT-Nutzfahrzeuge, am 15 September 2024 im Zugverband direkt hinter den Loks bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg).

TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Laaps (TWA 1260/FS)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4 (2 x 2)
Länge über Puffer : 27.000 mm
Ladelänge : 25.760 mm ( 2 x 12.560 + 640 mm)
Ladebreite : 3.055 Ladefläche: 77 m²
Fußbodenhöhe über SOK: 1.260 mm
Anzahl der Radvorleger: 12
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Eigengewicht: 27.000 kg
Nutzlast: 51,0 t ab Streckenklasse C
Achsabstände: 8.600 mm / 3.920 mm / 8.600 mm 
Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 70 m
Bremse: Freno WU-GP (LL)
Bremssohle: C952-1
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Vierachsige (2 x 2 achsige) Flachwageneinheit mit geradem Fußboden und Radvorlegern, ohne Absturzsicherung, 23 83 4308 065-7 I-SIFTA der Gattung Laaps der SITFA S.p.A. –Torino, ein ehemaliger TRANSWAGGON (Tpp TWA 1260/FS), beladen mit 4 FIAT-Nutzfahrzeuge, am 15 September 2024 im Zugverband direkt hinter den Loks bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg). TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaps (TWA 1260/FS) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 (2 x 2) Länge über Puffer : 27.000 mm Ladelänge : 25.760 mm ( 2 x 12.560 + 640 mm) Ladebreite : 3.055 Ladefläche: 77 m² Fußbodenhöhe über SOK: 1.260 mm Anzahl der Radvorleger: 12 Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Eigengewicht: 27.000 kg Nutzlast: 51,0 t ab Streckenklasse C Achsabstände: 8.600 mm / 3.920 mm / 8.600 mm Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 70 m Bremse: Freno WU-GP (LL) Bremssohle: C952-1 Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Vierachsige (2 x 2 achsige) Flachwageneinheiten mit abgesenktem Fußboden und Radvorlegern 23 83 4308 226-5 I-GAAL, der Gattung Laaps (TWA 1065/FST), der GAAL S.p.a. (Moncalieri/Italien), beladen mit 4 FIAT Nutzfahrzeuge, am 15 September 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg).

TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Laaps (TWA 1065/FST)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4
Länge über Puffer : 27.000 mm
Achsabstände: 8.780 mm / 3.940 mm / 8.780 mm
Ladelänge : 25.630 mm
Ladelänge abgesenkte Bereich: 19.140 mm (bzw. 2 x 9.250 mm)
Ladebreite : 3.085 mm
Anzahl Radvorleger: 2 x 12 = 24
Ladefläche: 77 m²
Fußbodenhöhe über SOK: 1.065 mm (abgesenkte Bereich)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Eigengewicht: 27.000 kg
Nutzlast: 51,0 t ab Streckenklasse C
Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 70 m
Bremse: Freno WU-GP (LL)
Bremssohle: C952-1
Handbremse: Nein
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Vierachsige (2 x 2 achsige) Flachwageneinheiten mit abgesenktem Fußboden und Radvorlegern 23 83 4308 226-5 I-GAAL, der Gattung Laaps (TWA 1065/FST), der GAAL S.p.a. (Moncalieri/Italien), beladen mit 4 FIAT Nutzfahrzeuge, am 15 September 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg). TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaps (TWA 1065/FST) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer : 27.000 mm Achsabstände: 8.780 mm / 3.940 mm / 8.780 mm Ladelänge : 25.630 mm Ladelänge abgesenkte Bereich: 19.140 mm (bzw. 2 x 9.250 mm) Ladebreite : 3.085 mm Anzahl Radvorleger: 2 x 12 = 24 Ladefläche: 77 m² Fußbodenhöhe über SOK: 1.065 mm (abgesenkte Bereich) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Eigengewicht: 27.000 kg Nutzlast: 51,0 t ab Streckenklasse C Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 70 m Bremse: Freno WU-GP (LL) Bremssohle: C952-1 Handbremse: Nein Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Vierachsige (2 x 2 achsige) Flachwageneinheiten mit abgesenktem Fußboden und Radvorlegern der GAAL S.p.a. (Moncalieri/Italien), der Gattung Laaps, 23 83 4308 155-6 I-GAAL, beladen mit 4 Nutzfahrzeuge (FIAT - Kastenwagen), 14 Juli 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg).
Vierachsige (2 x 2 achsige) Flachwageneinheiten mit abgesenktem Fußboden und Radvorlegern der GAAL S.p.a. (Moncalieri/Italien), der Gattung Laaps, 23 83 4308 155-6 I-GAAL, beladen mit 4 Nutzfahrzeuge (FIAT - Kastenwagen), 14 Juli 2024 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg).
Armin Schwarz






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